Construire le bateau, affronter les vents contraires et n’utiliser aucune énergie fossile sont les défis que s'est lancé l’aventurier et téméraire marin. Il est soutenu par l’entreprise Énergie-Terre et par Patrick Poivre d’Arvor parrain de l’opération.
Le marin breton a fabriqué son navire en solitaire, de ses propres mains, avec du bois, de la fibre de verre et de la résine époxy qui rend le bois étanche. La particularité du Solaire 34 est sa petite taille : seulement une dizaine de mètres.
- La descente de l’Europe jusqu’au Cap Horn : environ deux mois ;
- Puis la remontée des quarantièmes rugissants, du Cap Horn au Cap de Bonne Espérance : environ quatre mois et demi ;
- Enfin la remontée de l’Atlantique du Cap de Bonne Espérance jusqu’au port d’arrivée à Lorient : environ huit semaines.
C’est l’Everest en solo par la face Nord, et sans oxygène !
Seuls six navigateurs ont réussi un tour du Monde à l'envers jusqu'à aujourd'hui. Jacques Riguidel s’est fixé comme objectif de parcourir 55 000 km en moins de 246 jours, il devrait donc revenir en mai-juin 2015.
Jacques Riguidel n'utilisera donc ni pétrole ni gaz naturel, et les avantages sont nombreux : gain de poids et de place, réduction des coûts, diminution des risques de pannes, du nombre d’interventions techniques... Le navigateur mise sur des énergies renouvelables auxquelles il aura accès sur son voilier et qui lui permettront d'être autonome :
- Pour la production et le stockage d'électricité : des panneaux solaires marins, dont un orientable, et une grosse batterie spéciale à électrolyte gélifié ;
- Pour la consommation électrique : éclairage à LED et dessalinisateur.
Le Partenaire Énergie Terre
Énergie Terre est une entreprise une spécialisée dans les compléments alimentaires naturels, qui permettent de retrouver un bien-être physique et psychologique.
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